CONVERSA FRANCA
Descarte de carros elétrico é preocupante
Um dos temas mais debatidos na campanha eleitoral deste ano foi, sem dúvidas, foi a necessidade de se ampliar e até substituir as frota atuais de carros a combustão por veículos elétricos e híbridos. Tudo em nome do meio ambiente, já que estes veículos seriam menos poluentes.
Aqui em São Luís houve até candidato prometendo substituir as carroças de tração animal por veículos elétricos.
O que os candidatos esqueceram e espera-se que a partir de agora, já que a introdução desses carros no cotidiano da população está num crescente, é um debate aprofundados e adoção de medidas concretas sobre o destino que pretende se dar às baterias usadas para armazenar energia desses carros quando estiver esgotado seu tempo de duração.
O tema merece preocupação de membros do Ministério Públicos e Judiciário, parlamentares, militantes de ONGs, e, claro, dos governantes, pois daqui a cinco anos o poder público municipal vai estar com um enorme problema a resolver, já que essas baterias são altamente poluentes e de grandes dimensões, portanto precisam de recolhimento e descarte adequados .
Para que se tenha ideia do tamanho, a bateria de um carro elétrico está localizada no assoalho do veículo, e o tipo mais comum é a de íons de lítio, a mesma usada em muitos eletrônicos portáteis.
A bateria de um carro elétrico pode durar entre oito e dez anos, ou seja, cerca de 160 mil a 240 mil quilômetros. A maioria dos fabricantes de automóveis é obrigada a oferecer uma garantia de bateria de pelo menos oito anos ou 160 mil quilômetros, e há um dado acrescentar: o seu preço é quase o mesmo de um carro novo, ou seja, em alguns países já estão surgindo “cemitérios” desses carros.
Esse tipo de bateria pode trazer danos ao meio ambiente?
Bem, os produtos químicos usados na fabricação das baterias são tóxicos e podem causar danos ao meio ambiente e aos organismos vivos. O cádmio pode causar anemia e danos renais, o cobalto altera a função da tiroide e o lítio se deposita nos pulmões.
Além do mais, a fabricação e a recarga das baterias de carros elétricos emitem CO2.
Edilson Caridade é empossado desembargador
O presidente do Tribunal de Justiça do Maranhão, desembargador Froz Sobrinho, empossou, nesta quarta-feira (16), o juiz José Edilson Caridade Ribeiro (titular da 8ª Vara da Fazenda Pública de São Luís), no cargo de desembargador substituto no TJMA, e cinco juízes e juízas em comarcas do interior.
Tereza Palhares Nina tomou posse na Comarca de Imperatriz, de entrância final, como juíza auxiliar.
Edilsa Barros Ferreira Lopes Viégas também tomou posse como juíza auxiliar na mesma comarca.
Iran Kurban Filho tomou posse como juiz auxiliar na comarca de Timon, de entrância final.
Raquel Araújo Castro Teles de Menezes tomou posse como juíza da 3ª Vara Criminal de Timon.
Frederico Feitosa de Oliveira tomou posse como juiz auxiliar na comarca de Caxias, de entrância final.
