A Estrada de Ferro Carajás (EFC) movimentou 80,4 milhões de toneladas (Mt) de minério de ferro e carga geral no primeiro semestre de 2017 (1S17). O minério de ferro foi o principal produto transportado pela ferrovia, totalizando 78,5 Mt no período.
No Terminal Marítimo de Ponta da Madeira (TMPM) foram embarcadas 76,7 milhões de toneladas de produtos no 1S17. Deste total, 76,2 Mt correspondem ao transporte de minério de ferro. Para suportar as operações locais, a Vale desembolsou (entre custeio e investimento) um total de US$ 910 milhões no Maranhão entre janeiro e junho de 2017, um acréscimo de 18% em relação ao mesmo período do ano anterior. Desse montante, US$ 28,7 milhões foram destinados à área socioambiental no período.
Minério de Ferro – O Sistema Norte, que compreende as operações de Carajás, Serra Leste e S11D, atingiu recorde de 41,5 Mt no segundo trimestre de 2017 (2T17), ficando 15,3% maior do que no primeiro trimestre de 2017 (1T17), como resultado do rampup de S11D, que está avançando conforme o planejado, da melhora na performance operacional e da sazonalidade climática no 1T17. A produção foi 13,7% maior do que no 2T16 devido, principalmente, ao start-up de S11D que ocorreu no 4T16.
Expansão – O projeto S11D (incluindo mina, usina e logística associada – CLN S11D) alcançou 90% de avanço físico consolidado no 2T17, sendo composto por 99% de avanço físico na mina e 83% na infraestrutura logística. A duplicação da Estrada de Ferro Carajás alcançou 71% de avanço físico, com 397 km de ferrovia duplicados. Já a expansão do porto onshore alcançou 90% de avanço físico.
O projeto CLN S11D contempla em seu escopo a duplicação de 570 km da estrada de ferro, incluindo a construção de um ramal ferroviário com 101 km. Compreende, ainda, a aquisição de vagões, locomotivas e expansões onshore e offshore no terminal marítimo da Ponta da Madeira.
