Desgaste das vias e gera custos coletivos
Um caminhão que circula acima dos limites de peso permitidos pode até representar, à primeira vista, maior aproveitamento de uma viagem. Na prática, porém, essa escolha compromete a segurança, acelera o desgaste de pavimentos, pontes e viadutos e gera custos compartilhados por toda a sociedade.
O impacto pode ser significativo. Segundo estudo técnico citado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), um eixo de referência com 20% de excesso de carga provoca 107% mais danos ao pavimento em comparação com o mesmo eixo operando no limite legal.
A ANTT também alerta que a sobrecarga afeta chassis e sistemas de transmissão e frenagem, aumentando a distância necessária para parar o veículo em situações de emergência. Na infraestrutura, pode provocar falhas prematuras, favorecer o aparecimento de buracos e reduzir a vida útil de pontes e viadutos.
“Quando falamos em excesso de peso, não estamos tratando apenas do cumprimento de uma regra pelo transportador. Há uma relação direta com segurança viária e com a preservação de uma infraestrutura que pertence a todos. Uma decisão individual de circular acima dos limites pode produzir consequências coletivas”, afirma Adriel Silva, gerente de Desenvolvimento da Perkons.
Fiscalização influencia comportamento – O controle de peso faz parte das políticas de segurança e conservação rodoviária. O Programa Nacional de Pesagem, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), prevê sistemas de pesagem estática e dinâmica, incluindo tecnologias que permitem fiscalizar veículos em movimento, sem interromper o tráfego.
Em dezembro de 2024, a ANTT começou a utilizar o sistema de pesagem em movimento em alta velocidade (HS-WIM) para fiscalização em trechos das BRs 364 e 365. É nesse contexto que tecnologias como o SmartPK ProW, desenvolvido pela Perkons, podem contribuir. A solução realiza pesagem de veículos em movimento, entre 5 e 90 km/h, sem a necessidade de parada em balanças estáticas. O equipamento possui classe de exatidão 1A do Inmetro, a mais elevada classificação de precisão para sistemas de pesagem em movimento disponível no Brasil.
O sistema identifica excesso de Peso Bruto Total (PBT), peso por eixo e por conjunto de eixos, além de realizar a classificação em mais de cinquenta classes distintas de caminhões e combinações de carga e o reconhecimento de placas, integrando diferentes informações em uma mesma operação. Essas funcionalidades permitem uma fiscalização mais abrangente.
“A tecnologia permite tornar o controle mais contínuo e reduzir a interferência na dinâmica da rodovia. Isso favorece a fluidez e amplia a capacidade de acompanhamento do tráfego”, explica Adriel.
Transporte dentro das regras – O controle do excesso de peso tem ainda uma dimensão econômica. Transportar cargas acima dos limites pode representar uma vantagem irregular em relação às empresas que dimensionam suas operações respeitando as normas.
A fiscalização contribui para condições mais equilibradas de concorrência e protege também os transportadores que atuam corretamente. Para os motoristas e demais usuários das rodovias, veículos operando dentro dos limites previstos representam melhores condições de segurança, especialmente em situações que exigem frenagem.
Planejamento das estradas – Além de identificar irregularidades, o SmartPK ProW reúne dados de pesagem, classificação e identificação veicular, produzindo informações estatísticas sobre o tráfego e o perfil da frota. Com operação automática, transferência on-line de dados e telesupervisão em tempo real, a solução contribui para o acompanhamento do sistema e para decisões de fiscalização, conservação e planejamento viário.
A incorporação dessas tecnologias já integra o planejamento federal. O DNIT prevê, na nova fase do Programa Nacional de Pesagem, postos que combinam diferentes sistemas, incluindo pesagem em movimento em alta velocidade.
Mais do que identificar uma irregularidade, controlar o peso dos veículos significa buscar equilíbrio entre eficiência logística, segurança e preservação de um patrimônio utilizado e financiado por toda a população.
