Estrada de ferro foi iniciada no governo de José Sarney
AQUILES EMIR
O presidente Jair Bolsonaro (PL) espera poder inaugurar, antes do prazo vedado pela Justiça Eleitoral para inaugurações por parte de quem vai disputar as eleições de 2022, a Ferrovia Norte-Sul. Segundo o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, as obras estão bastante avançadas e o presidente vai poder percorrer toda ela, de trem, antes de maio, dando o projeto, iniciado em 1987, por concluído.
Com a inauguração dessa ferrovia, dois dos mais importantes portos do país, Itaqui, no Maranhão, e Santos, em São Paulo, estarão interligados por trilhos, o que vai dinamizar mais ainda o transporte marítimo e terrestre, já que nas duas pontas estarão terminais que podem receber navios de grade calado, por meio dos quais tanto podem ser escoados produtos nacionais quanto internalizadas mercadorias vindas de diferentes mercados mundiais, que chegarão às regiões centrais do país por trens e caminhões, já que a ferrovia será interligada também a rodovias.
Em sua live semanal na última quinta-feira (13), o presidente indagou o ministro da Infraestrutura sobre a obra e este garantiu que ela estará concluída nos próximos meses. “Vencemos o trecho Estrela d’Oeste a São Simão e São Simão a Rio Verde e agora estamos chegando a Anápolis”, disse Tarcísio de Freitas.
Bolsonaro lembrou que seu limite para inaugurar obras é o mês de maio e gostaria de percorrer, se não toda, um bom trecho desta ferrovia, que será um marco da sua gestão, já que atravessou dez governos – José Sarney, Fernando Collor, Itamar Franco, Fernando Henrique Cardoso (dois), Luiz Inácio Lula da Silva (dois), Dilma Rousseff (dois) e Michel Temer – mas somente agora está sendo possível a sua conclusão, devido à parceria que foi firmada com a iniciativa privada.
A Norte-Sul é interligada, no Maranhão, à Estrada de Ferro Carajás, em Açailândia, e vai receber mais três ligações no estado. Estão com concessões aprovadas as ferrovias Porto Franco a Balsas; Açailândia a Vila do Conde, no Pará; e Alcântara a Açailândia. Na capital, por meio da Carajás, se interliga a Transnordestina (São Luís – Teresina)
Ela receberá também duas ligações, do Nordeste, pela Ferrovia Oeste-Leste, da Bahia ao Tocantins, e do Centro-Oeste, do Mato Grosso a Goiás.
Ferrovia – Atualmente, seu traçado efetivo vai de Açailândia, na região tocantina do Maranhão, a Estrela d’Oeste (SP), mas apenas o trecho entre Açailândia e Porto Nacional (TO), sob responsabilidade da concessionária VLI, e entre Rio Verde (GO) e Estrela d’Oeste (SP), sob responsabilidade da concessionária Rumo Logística, estão totalmente operacionais.
Já o trecho entre Porto Nacional (TO) e Anápolis (GO), que tem suas obras concluídas desde 2014, e o trecho entre Ouro Verde de Goiás (próximo a Anápolis) e Rio Verde (GO) seguem em fase de investimentos para a construção de terminais para torná-los operacionais.
Quando concluída, a Norte-Sul terá uma extensão de 4.155 quilômetros e cortará os estados do Maranhão, Tocantins, Goiás e São Paulo.
(Com informações do Wikipedia)
