Ônibus elétrico circula pelos municípios da Ilha em caráter experimental

Fase de teste foi iniciada nesta quarta-feira

A Agência Estadual de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos (MOB) iniciou, nesta quarta-feira (12), a fase de testes com o primeiro ônibus 100% elétrico da Grande Ilha. O veículo opera em uma linha provisória do transporte semiurbano, criada especialmente para esse teste, com o objetivo de avaliar o desempenho operacional, a autonomia e os benefícios do modelo.

O ônibus percorre uma rota de aproximadamente 69 quilômetros, passando por diferentes regiões da Grande Ilha e conectando pontos estratégicos entre São Luís, Paço do Lumiar e São José de Ribamar. Ao longo do trajeto, o veículo circula por bairros como Parque Jair, Maiobão, Forquilha, Vinhais, Jaracaty, São Francisco, Renascença e Centro, garantindo que o maior número possível de passageiros tenha acesso à experiência de um transporte moderno, silencioso e sustentável.

O teste é fruto de uma parceria com a empresa Hyger. O veículo é equipado com ar-condicionado, internet via Starlink, câmeras e painel de monitoramento, carregadores USB nas barras e assentos, microfone interno de comunicação, painel em LED com informações e vídeos, e rampa de acesso para pessoas com deficiência. Totalmente movido a energia elétrica, o modelo garante zero emissão de gases poluentes, redução de ruídos e menor custo operacional em relação aos veículos a diesel.

Segundo o presidente da MOB, Adriano Sarney, a iniciativa marca um passo importante rumo à modernização do sistema de transporte metropolitano.

“Esse é um momento histórico para a mobilidade no Maranhão. Estamos colocando nas ruas uma tecnologia que alia eficiência energética, sustentabilidade e conforto para os passageiros. A experiência com o ônibus elétrico vai nos ajudar a avaliar de forma técnica a viabilidade de adotar esse modelo no transporte semiurbano, uma iniciativa do governador Carlos Brandão que é pioneira no Estado”, destacou.

Durante o período de testes, a MOB vai monitorar indicadores como autonomia das baterias, consumo energético, tempo de recarga, passageiros por quilômetro rodado e adaptação do veículo às condições de tráfego. Os resultados vão subsidiar estudos para a possível incorporação gradual dessa tecnologia à frota que integra o sistema semiurbano, os ônibus que operam sob gestão do Governo do Maranhão.