Close Menu
Maranhão Hoje
    Facebook Instagram YouTube WhatsApp
    Facebook Instagram YouTube WhatsApp RSS
    Maranhão Hoje
    Contato
    • Mundo
    • Brasil
    • Maranhão
    • Negócios
    • Poder e Política
    • Esporte
    • Outros
      • Agronegócio
      • Arte e Espetáculo
      • Blogs e colunistas
      • Ciência e Tecnologia
      • Conversa Franca
      • Comportamento
      • Eventos
      • Lançamentos
      • Maranhão Hoje TV
      • Turismo
      • Revista Maranhão Hoje
      • Variedades
      • Veículos
    Maranhão Hoje
    Home»Negócios»Brado Logística avança na descarbonização do transporte rodoviário com uso de GNL no Maranhão
    Negócios


    Brado Logística avança na descarbonização do transporte rodoviário com uso de GNL no Maranhão

    Aquiles Emir24 de junho de 202604 Mins Read
    Compartilhar WhatsApp Twitter Facebook Email Copy Link
    Compartilhar
    WhatsApp Twitter Facebook Email Copy Link

    Parceria com a Virtu movimenta mais de 1,3 mil toneladas 

    Em meio ao avanço da agenda ESG no setor logístico, alternativas energéticas de menor impacto ambiental vêm ganhando espaço no transporte de cargas brasileiro. Nesse cenário, a Brado Logística passou a operar no Maranhão com caminhões movidos a Gás Natural Liquefeito, em parceria com a Virtu GNL.

    Atualmente, a frente conta com 81 veículos homologados, a expectativa é ampliar gradualmente o uso da tecnologia, atendendo mais rotas previstas nos próximos ciclos de expansão.

    A gerente executiva de Inovação, Processos e Supply da Brado, Michelle Braga, explica que, neste momento, a iniciativa está voltada à rota que liga São Luís ao terminal da companhia em Davinópolis, no sul do Maranhão. Desde o início da operação, cerca de 1,3 mil toneladas já foram transportadas com o uso da nova matriz energética.

    “Esse novo projeto representa mais um passo da companhia na incorporação de ativos menos poluentes à cadeia logística. Na Brado, entendemos que a descarbonização do transporte passa pela integração de diferentes soluções, e o GNL surge como uma alternativa relevante para tornar a operação rodoviária mais consciente. Quando a multimodalidade se une à inovação energética, conseguimos avançar de forma concreta para a sustentabilidade no setor”, ressalta a executiva.

    Ganho ambiental — Entre os principais benefícios para o meio ambiente está a diminuição significativa das emissões atmosféricas em comparação aos veículos movidos a diesel. De acordo com a Virtu GNL, os caminhões movidos a essa alternativa liberam cerca de 25% menos dióxido de carbono (CO₂) e de até 90% menos óxidos de nitrogênio (NOx), além de reduzir a emissão de material particulado na atmosfera. Atualmente, a empresa conta com pontos de abastecimento nas cidades de Balsas e Santo Antônio dos Lopes (MA) e em Parauapebas (PA), atendendo às operações locais.

    A infraestrutura instalada garante o atendimento contínuo da operação e cria condições para a expansão da tecnologia em corredores logísticos estratégicos da região.

    Para Marcelo Tappis, CEO da Virtu GNL, a iniciativa evidencia o potencial da integração entre diferentes soluções logísticas para aumentar a eficiência e a competitividade do transporte de cargas no país.

    “A parceria com a Brado demonstra como a combinação entre infraestrutura dedicada, inovação tecnológica e integração multimodal pode gerar ganhos concretos de eficiência, previsibilidade e desempenho operacional para a cadeia logística. O GNL se consolida como uma alternativa capaz de aliar competitividade, segurança de abastecimento e redução de emissões, especialmente em operações de longa distância. Estamos muito satisfeitos com os resultados alcançados até aqui e ansiosos para ampliar ainda mais essa parceria, expandindo o uso da tecnologia e fortalecendo a integração multimodal em novas rotas e operações nos próximos anos”, destaca o executivo.

    Além da utilização de alternativas para o transporte rodoviário, a ferrovia (principal modal utilizado pela Brado) também contribui diretamente para a redução das emissões de GEE. Com a multimodalidade pode-se emitir até 85% menos CO₂ em comparação ao transporte realizado exclusivamente por caminhões movidos a diesel, reforçando os ganhos ambientais proporcionados por esse modelo na cadeia logística.

    Operação estratégica no Maranhão — A operação rodoviária entre São Luís e Davinópolis integra um fluxo logístico mais amplo voltado ao abastecimento industrial do Sudeste brasileiro. O terminal da Brado em Davinópolis funciona como ponto de integração multimodal da carga, conectando o transporte rodoviário à operação ferroviária rumo a Sumaré (SP).

    A partir do terminal maranhense, cargas industriais e commodities na região seguem por ferrovia em uma rota de aproximadamente 2,7 mil quilômetros, a mais longa ativa no país. No sentido contrário, do sudeste para o nordeste, os principais produtos transportados são bens de consumo.

    Sobre a Brado – A Brado é referência nacional em serviços de logística multimodal. Tem estrutura própria composta por 33 locomotivas, cerca de 4,7 mil contêineres e mais de dois mil vagões, equipamentos, armazéns e terminais, complementadas por meio de parcerias estratégicas nos principais centros de consumo do país. Com atuação cada vez mais adaptada às necessidades do mercado de importação, exportação e mercado interno, a empresa preza pela excelência na movimentação de contêineres no Brasil, focada na integração multimodal.

    Sobre a Virtu GNL – A Virtu GNL é uma empresa brasileira especializada em soluções logísticas para o transporte de cargas pesadas, combinando eficiência operacional, infraestrutura dedicada e menor intensidade de carbono. Referência nacional no uso de Gás Natural Liquefeito (GNL) para o transporte rodoviário, a companhia desenvolve e opera soluções integradas de energia e logística. Com operações nos estados do Maranhão e do Pará, a empresa atua no desenvolvimento de corredores logísticos estratégicos para o transporte de cargas no Brasil, contribuindo para operações mais eficientes, competitivas e sustentáveis. Saiba mais em www.virtugnl.com.

    Previous ArticleSão João é tempo de celebrar as raízes e a força da cultura maranhense
    Next Article Alexandre de Moraes pede parecer da PGR sobre apreensão de arma de Jair Bolsonaro
    Aquiles Emir

    Editor chefe da Revista e do site do Maranhão Hoje. Sócio-proprietário da Class Mídia – Marketing e Comunicação

    Você pode gostar

    Negócios


    Inflação do mês de junho fica em 0,16%, segundo levantamento do IBGE

    10 de julho de 2026
    Negócios


    Fundo de Desenvolvimento do Nordeste recebe aporte de R$ 2,2 bilhões para projetos estruturantes

    10 de julho de 2026
    Negócios


    MRV conquista pela terceira vez consecutiva o Selo Pró-Ética e reforça compromisso com integridade e transparência

    8 de julho de 2026
    Add A Comment
    Leave A Reply Cancel Reply

    Demonstre sua humanidade: 2   +   6   =  

    Conversa Franca – Aquiles Emir

    A partir desta terça-feira (30), comunicadores que vão disputar as eleições deste ano não poderão mais atuar como apresentadores ou comentaristas em programas de rádio e televisão. Segundo justificativa da Justiça Eleitoral, o objetivo é manter o equilíbrio entre os concorrentes, o que se torna impossível mantendo esses profissionais em suas funções.

    Compartilhar
    Compartilhe este vídeo:
    • Últimas notícias
    • Revista Maranhão Hoje


    Galvão Bueno narra Inglaterra x Argentina, clássico que define o último finalista da Copa do Mundo

    13 de julho de 2026


    Imersão do Ceuma para preparar estudantes de Direito a planejar carreira será nesta segunda e na terça-feira

    13 de julho de 2026


    Presidente da Câmara, Hugo Motta, critica interferência de Flávio Dino em ações do Poder Legislativo

    12 de julho de 2026


    Numa partida decidida em cobranças de pênaltis no tempo normal, Maranhão derrota Ypiranga e se afasta da zona de rebaixamento para a Série D

    12 de julho de 2026


    Imperatriz dá adeus à Série D após derrota para o Ferroviário do Ceará neste domingo

    12 de julho de 2026

    MARANHÃO HOJE – ED. 129 JANEIRO 2024

    6 de fevereiro de 2024

    MARANHÃO HOJE – ED. 128 DEZEMBRO 2023

    30 de dezembro de 2023

    MARANHÃO HOJE – ED. 127 NOVEMBRO 2023

    7 de dezembro de 2023

    MARANHÃO HOJE – ED. 126 OUTUBRO 2023

    2 de novembro de 2023

    MARANHÃO HOJE – ED. 125 SETEMBRO 2023

    29 de setembro de 2023
    Facebook Instagram YouTube WhatsApp
    Maranhão Hoje © 2017-2026 . Desenhado por Os Orcas.

    Política de Privacidade / Termos de Uso

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.