Piloto do Time Lubrax TMG chegou a liderar a prova
Em uma corrida sprint bastante movimentada neste sábado em Interlagos, Felipe Massa, piloto do Time Lubrax TMG, patrocinado pela Vibra, largou em segundo lugar, chegou a liderar a prova, mas sofreu com a perda de potência do seu motor V8 após a quebra da mola da válvula e terminou apenas na 13ª posição. A empresa responsável pelos motores da Stock Car detectou ao fim da prova a necessidade de trocar a unidade de potência para a corrida deste domingo.
Enquanto Massa teve velocidade plena, travou com Léo Reis uma das disputas mais bonitas do ano até aqui. Depois de sair do pit stop obrigatório logo à frente de Reis, os dois brigaram pela liderança roda a roda.
“A corrida estava sendo maravilhosa, saí na frente do Léo na estratégia de pit stop, foi uma grande disputa, ele levou a melhor, mas o segundo lugar estava muito bom também pensando no campeonato. O problema é que comecei a ter uma perda de potência que só foi piorando até o fim da prova. Uma pena realmente, mas parabéns para o Léo pela primeira vitória. Ele é um ótimo piloto e coach do Pipo na Porsche”, disse Massa, que pulou para o segundo lugar no campeonato, com 205 pontos, 45 atrás do líder, e vai largar em 11º neste domingo.
Julio Campos, também piloto do Time Lubrax TMG, largou no 28º lugar, subiu oito posições e terminou em 20º. Ele está em nono no campeonato, com 167 pontos.
A largada para a corrida principal em Interlagos será às 12h10 deste domingo, com transmissão da Band, do Band Sports e dos canais Stock Channel, Band e Racer no YouTube.
Sobre Petrobras Podium e Lubrax – Em 2026, o Time Lubrax TMG, dos pilotos Felipe Massa e Julio Campos, conta com o apoio de Lubrax, marca Top of Mind em lubrificantes, e da Petrobras Podium, a melhor gasolina do Brasil e combustível oficial utilizado por todos os carros da Stock Car desde 2015, encontrada exclusivamente nos Postos Petrobras para que o consumidor possa abastecer o seu carro com esta mesma tecnologia.
A Petrobras Podium sai da refinaria com qualidade superior às demais disponíveis no mercado. Com alta octanagem, baixo teor de enxofre e elevada resistência à oxidação, é a única gasolina premium do país com octanagem mínima de RON 102, acima dos padrões da legislação nacional. O diferencial pode representar até 19% mais desempenho em relação à gasolina comum.
Já Lubrax, uma das marcas de lubrificantes mais lembradas e vendidas do país, 100% brasileira e presente no mercado desde 1973, passou por um rebranding para reforçar uma identidade mais moderna e tecnológica. Produzida na maior fábrica do gênero na América Latina, em Duque de Caxias (RJ), a linha, que possui produtos para os segmentos automotivo, industrial, entre outros, ganhou nova identidade visual, com embalagens mais claras e sustentáveis. O movimento acompanha a ambição de expansão da Vibra no mercado nacional e internacional, com investimentos de R$ 100 milhões em automação e inovação.
